Charlie Whitingas paskelbė, kad dėl mažo lenkimų skaičiaus 2017 metų sezone kaltinti reikėtų komandas, o ne bolidų aerodinamiką, kuri stipriai pagreitino bolidus posūkiuose.
Lenkimų skaičiaus lyginant su 2016 metais buvo 47% mažesnis. 2017 metais buvo atlikta 431 lenkimu mažiau. Platesni bolidai su daugiau prispaudžiamosios galios teoriškai reiškia, kad važiuoti paskui kitą bolidą yra daug sudėtingiau dėl padidėjusio nešvaraus oro.
„Platesni bolidai atrodo puikiai ir suteikė daugiau sukibimo, tačiau tuo pačiu panaudojant daugiau vietos trasoje, mažiau švaraus oro gauna bolidas sekantis paskui, todėl tai daryti yra daug sunkiau”, – sakė Danielis Ricciardo praėjusio sezono pabaigoje.
Tačiau lenktynių direktorius Charlie Whitingas nesutinka su tokiais svarstymais.
„Nemanau, kad artima kova yra problema ir nemanau, kad bolidai yra problema. Didžiausia bėda, kurią mes turėjome šiais metais – aiškios trys komandos pirmūnės. Įvardinti jas nesunku – „Mercedes”, „Ferrari” ir „Red Bull” yra gerokai greitesni už likusiuosius”, – sakė C. Whitingas.
„Nemanau, kad lenktyniavimas tapo blogas, tai tiesiog pasėkmė dėl to, kad kai kurios komandos atliko geresnį darbą nei kitos, tačiau tai nėra nieko naujo Formulėje 1.”
